snorkel高空作业平台品牌的零部件制造程度普遍高于国内的制造程度，主要表现在资料的性能方面和机加工精度方面，同时在车辆装配的时分，是先对机械部件停止喷涂再停止装配并且不会呈现在车辆调试过程中的刮伤，这样就大大的减小了事故的发作。
snorkel以高空作业平台的变幅液压系统为打破点，对作业车的分类和用处停止了概述，并剖析了目前主流的 20m 自行直臂式高空作业平台的液压系统停止了设计和研讨并提出可行的办法。论文的主要研讨的内容如下：
(1)对我国snorkel高空作业平台的市场品牌以及目前的现状停止了剖析。在我国的高空作业平台行业普通都是采用定量泵作为驱动的动力源，因其具有对液压污染物的低敏理性、对电气控制的依赖较小以及价钱相对变量泵廉价的主要特性被普遍的运用。但是关于高空作业平台的久远开展，变量泵的优势将会显著的展示出来，特别是在节能和智能检测控制这一块将无法替代。
(2)对高空作业平台的液压系统品牌停止了设计和研讨，依据理论工作的经历并分离理论根底得出采用现有的液压系统在保证snorkel作业平台稳定性的状况下能量损失较大，同时对变幅机构的运动树立了模型，得出了在臂架变幅的状况下，运动中各个参数之间的关联性。基于负载敏感技术对作业车的臂架系统停止了改良来减少能耗。普雷斯特重工采用 AMESim 软件对优化后的变幅液压系统停止了模仿仿真，能够从仿真结果看出，在采用负载敏感变量泵的状况下，经过变幅油缸反应的控制油压来控制变量泵的排量，从而使得在保证作业平台的上升、降落的速度不变的状况下，变量泵出口的流量与变幅油缸伸缩所需的流量根本匹配，能够防止大量的节流损失，从而到达节能和高空作业平台品牌稳定的效果。
为了使得snorkel高空作业平台品牌具备竞争力，运用新技术和构造，与国际规范接轨，使得作业车的可操作性和作业范围进步。在构造优化方面能够参照和自创起重机的臂架构造，将矩形截面优化成六边截面或U型截面，这样能够大大增加臂架构造的承载才能。同时也能够减轻整车的重量；运用高强度、低重量、耐腐蚀的铝合金材质或其他材质，将会使得工作平台的承载重量进一步的提升;降低整车的高度和前轴的载荷，提升高空作业平台的驾驶性能和经过性能。